| 发明名称 | 飞机紧急情况减速缓冲保全装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及飞机安全配置技术领域，飞机紧急情况减速缓冲保全装置，其由底部的多级弹簧(1)、保险杠(2)共同组成的减压缓冲装置、飞机背部的减速伞(7)及串联起动装置、飞机后部的调节减速伞(15)共同组成；由于该飞机紧急情况减速缓冲保全装置，采用了具有抗冲能力强、加工工艺性好的多级弹簧、保险杠使机体在着地时减轻冲击，飞机背部的减速伞可使机体下降中减少坠落速度，飞机背后部的调节减速伞使机体下降中处于垂直状态，减少背部着陆的可能，在发生空难时，尽可能地减少伤亡；使飞机成为真正的快速、安全、方便的交通工具。 | ||
| 申请公布号 | CN2868846Y | 申请公布日期 | 2007.02.14 |
| 申请号 | CN200520032603.6 | 申请日期 | 2005.11.11 |
| 申请人 | 葛俊峰 | 发明人 | 葛俊峰 |
| 分类号 | B64D25/00(2006.01);B64C25/62(2006.01) | 主分类号 | B64D25/00(2006.01) |
| 代理机构 | 洛阳市凯旋专利事务所 | 代理人 | 林志坚 |
| 主权项 | 1、一种飞机紧急情况减速缓冲保全装置，其特征在于：其由底部的多级弹簧(1)、保险杠(2)共同组成的减压缓冲装置、飞机背部的减速伞(7)串联起动装置、飞机后部的调节减速伞(15)，同共组成。 | ||
| 地址 | 471300河南省伊川县县城公安局南家属院南楼东门洞4楼 | ||