发明名称 水轮发电机转子支架裂纹补焊方法
摘要 本发明公开了水轮发电机转子支架裂纹补焊方法,它包括以下步骤:(1)焊前准备:a.焊接材料的控制;b.焊接坡口的选择;(2)焊接:a.在工件施焊前,将工件整体吊入退火炉整体预热至100℃-150℃后吊出进行施焊;b.施焊由多人同时对称进行;c.对于厚焊缝焊接,随着焊缝层数的增多,道间温度应相应升高,要大于预热温度,控制在240℃左右;d.焊后消氢处理;(3)焊后检验:工件冷却至室温后,对补焊焊缝进行外观检查。本发明具有以下优点:焊接应力小,变形量控制在技术要求范围内,完全满足了图纸的要求,保证了生产的顺利进行,取得了良好的经济效益,解决了大型焊接件裂纹补焊的难题。
申请公布号 CN1911583A 申请公布日期 2007.02.14
申请号 CN200610021634.0 申请日期 2006.08.23
申请人 四川东风电机厂有限公司 发明人 胡道祝;严祥兵
分类号 B23K9/04(2006.01);B23K9/235(2006.01);B23K33/00(2006.01);C21D9/50(2006.01);C21D11/00(2006.01) 主分类号 B23K9/04(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1、水轮发电机转子支架裂纹补焊方法,其特征在于:它包括以下步骤:(1)焊前准备a、焊接材料的控制:选择低氢型焊条,焊条在使用前进行烘干,领用时必须使用保温筒;b、焊接坡口的选择:将补焊部位采用碳弧气刨刨坡口,并刨为倒梯形截面<img file="A2006100216340002C1.GIF" wi="82" he="55" />形,补焊时沿梯形两腰多层、多道施焊;在补焊完毕后立即将其吊入退火炉,整体加热,去应力退火;坡口气刨前,转子支架先整体退火,并利用退火余热彻底清除缺陷,气刨后清理干净坡口及其两侧各30-50mm范围内杂质,直至露出金属光泽,对清理好的坡口及其两侧进行100%磁粉探伤,探伤合格后方可进行施焊;(2)焊接a、在工件施焊前,将工件整体吊入退火炉整体预热至100℃-150℃后吊出进行施焊;b、施焊由多人同时对称进行,Φ3.2焊条打底、Φ4焊条补焊,焊接采用直流反接,小热输入的焊接方法,小电流、短弧、窄焊道、多层多道焊,并利用后焊道的回火作用以使晶粒细化,所有焊缝均应连续焊接,层间接头错开50mm以上,每一层焊接结束后,都要迅速彻底清渣,并用钢丝刷擦净,并且应仔细检查焊缝,确认无缺陷方可补焊第二层,按此要求,直至焊满,并先补焊大的缺陷部位,后补焊缺陷部位小的;施焊过程中,每焊一层,使用风枪锤击焊缝,晶粒;c、对于厚焊缝焊接,随着焊缝层数的增多,道间温度应相应升高,要大于预热温度,控制在240℃左右;d、焊后消氢处理,焊后应立即进行消氢处理,将工件整体吊入退火炉整体加热至300-350℃左右,保温2h,然后在退火炉中缓冷;(3)焊后检验:工件冷却至室温后,对补焊焊缝进行外观检查,不允许焊接接头有明显咬边等缺陷,焊缝与母材过渡圆滑,打磨后对焊缝进行超声波探伤,II级合格,经检测,探伤完全合格,补焊取得成功。
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