运动控制装置以及汽车车门

摘要

本发明的目的在于实现装置的小型化和构造的简洁化。本发明的运动控制装置具备对流体进行推压的推压部件、和对由该推压部件推压的流体的移动进行控制的流体控制机构(130)，流体控制机构(130)，在对作为控制对象的、运动停止状态下的可动体作用的外力为规定值以下时，用阀体(132)堵塞由推压部件推压的流体所通过的第1流路(123)而阻止流体的移动，在对可动体作用的外力超过规定值时，打开第1流路(123)而使得流体能够移动，在使流体开始移动后，即使外力降低到规定值以下，也能够打开所述第1流路(123)而使流体的移动继续，利用推压部件推压流体所产生的流体阻力，能够保持可动体的运动停止状态，进而，在可动体开始运动后，借助流体控制机构(130)，能够以比运动开始时小的外力使可动体的运动继续，其特征在于，推压部件通过旋转运动而对流体进行推压。

主权项

1.一种运动控制装置，具备对流体进行推压的推压部件、和对由该推压部件推压的流体的移动进行控制的流体控制机构，所述流体控制机构，在对作为控制对象的、运动停止状态下的可动体作用的外力为规定值以下时，用阀体堵塞由所述推压部件推压的流体所通过的第1流路而阻止流体的移动，在对所述可动体作用的外力超过规定值时，打开所述第1流路而使得流体能够移动，在开始了流体的移动后，即使外力降低到规定值以下，也能够打开所述第1流路而使流体的移动继续，利用所述推压部件推压流体所产生的流体阻力，能够保持所述可动体的运动停止状态，进而，在开始了所述可动体的运动后，借助所述流体控制机构，能够以比运动开始时小的外力使所述可动体的运动继续，其特征在于，所述推压部件通过旋转运动而对流体进行推压。