发动机气缸头盖

摘要

本实用新型涉及发动机气缸头盖。包括外盖和位于其内的内盖，外盖上设置有出气管，内盖顶壁上开设有进气孔和出油孔，在内盖顶壁上拉伸成型一Y型凸台，该Y型凸台顶面与外盖顶壁内表面贴合，将外盖顶壁与内盖顶壁之间的空腔分为三个型腔a、c、e，和两条通道b、d，且型腔a通过通道b与型腔c连通，型腔c通过通道d与型腔e连通，出气管与型腔e连通，进气孔与型腔a连通，出油孔与型腔e连通。该气缸头盖能够使油气分离更为有效，极大程度地降低了出气管输出的混合油气中机油的含量，有效地减小了发动机机油的损耗，同时降低了发动机废气的排放。

主权项

1、一种发动机气缸头盖，包括外盖(3)和位于其内并与其过盈配合的内盖(4)，外盖顶壁与内盖顶壁之间形成空腔，外盖上设置有出气管(5)与该空腔连通，内盖顶壁上开设有进气孔(2)和出油孔(6)，其特征在于：在内盖顶壁上拉伸成型一Y型凸台(1)，该Y型凸台顶面与外盖顶壁内表面贴合，将外盖顶壁与内盖顶壁之间的空腔分为三个型腔a、c、e，和两条通道b、d，且型腔a通过通道b与型腔c连通，型腔c通过通道d与型腔e连通，所述出气管(5)与型腔e连通，所述进气孔(2)与型腔a连通，所述出油孔(6)与型腔e连通。