Electronic control unit for setting a target engine torque in an engine control system

摘要

Bei einer elektronischen Rechnereinheit zur Bestimmung eines Soll-Motormoments für eine Brennkraftmaschinen-Steuerung in Kraftfahrzeugen mit einer Schnittstelle zur Erfassung von Eingangssignalen werden die aktuelle Abtriebsdrehzahl die aktuelle Motordrehzahl und ein Fahrerwunschsignal als Eingangssignale erfasst werden. Unabhängig von der Stellung der Kupplung zwischen Brennkraftmaschine und Getriebe wird aus der aktuellen Abtriebsdrehzahl und der aktuellen Motordrehzahl eine aktuelle Übersetzung ermittelt. Aus dem Fahrerwunschsignal wird ein Soll-Abtriebsmoment ermittelt. Das Soll-Motormoment wird ohne Berücksichtigung der Stellung der Kupplung aus der aktuellen Übersetzung und dem Soll-Abtriebsmoment berechnet.