后变速装置

摘要

本发明的后变速装置，是提供即使链条悬挂于大链轮时，也不会使张紧链轮过于接近于地面，因此可降低发生跌倒事故或损坏。此外，因车轮的组装拆解容易，于是提供一种相对应的车轮尺寸适用范围广泛的后变速装置。其引导臂(23)及牵引臂(24)能够各自以引导臂摇动轴线(232)及牵引臂摇动轴线(243)为中心而可摇动。这些臂体的摇动乃为相互独立的运作，因应变速状态而变化导链轮(231)与张紧链轮(241)间的距离。

主权项

1.一种脚踏车用的后变速装置，其特征在于具有：基部零件，具有用以安装于脚踏车本体的安装部；平行摇动零件；一对平行曲柄(parallel crank)，介于上述基部零件与上述平行摇动零件之间，并与此二者一并构成实际的平行连杆机构；引导臂(guide arm)，在上述平行摇动零件上，设置成以与后轮车轴轴线平行的第1摇动轴线为中心而可以自由摇动；导链轮(guide sprocket)，在上述引导臂上，设置成以与上述第1摇动轴线平行的轴线为中心而可以自由旋转；牵引臂(tension arm)，在所述平行摇动零件上，设置成以与所述后轮车轴轴线平行的第2摇动轴线为中心而可摇动；张紧链轮(tension sprocket)，在所述牵引臂(tension arm)上，设置成以与所述第2摇动轴线平行的轴线为中心而可以自由旋转；以及施力弹簧，为了对所述张紧链轮(tension sprocket)向脚踏车后方施力，而设置在所述牵引臂(tension arm)与所述平行摇动零件之间。