轻合金车轮

摘要

用于二轮及四轮车辆的轻合金车轮，包括具有管状轮辋部分的外侧轮辋(1)，该管状轮辋部分由轮辋底(B)、隆起部分(H)、斜坡壁(S)、装饰壁(D)以及由这四个壁限定的空腔组成。为管状轮辋部分计算出截面积和惯性几何力矩。因此提供一种车轮，具有较轻重量和较高刚性，并相对于仅具有由轮辋底(B)、隆起部分(H)、斜坡壁(S)组成的实心轮辋部分而不具有装饰壁或空腔的车轮而言更具时尚性。实心轮辋部分在倾斜度、尺寸和壁厚方面具有标准形状结构，大体上与轮胎的设计规格相符。

主权项

1.一种带有外侧轮辋的轻合金车轮，该外侧轮辋具有由轮辋底(B)、隆起部分(H)、斜坡壁(S)、装饰壁(D)以及由这四个壁限定的空腔组成的管状轮辋部分，并且其中，当假定一种实心轮辋部分时，该实心轮辋部分由轮辋底、隆起部分、斜坡壁组成，并且在倾斜度、尺寸和壁厚方面具有典型标准化形状构造并基本与轮胎的设计规格相符，(a)管状轮辋部分与实心轮辋部分的截面积的比率不超过100％；(b)管状轮辋部分与实心轮辋部分的惯性几何力矩的比率不低于100％；(c)轮辋底的壁厚(Bt)、斜坡壁的厚度(St)和装饰壁(D)的平均厚度(Dt)被优化为使得截面积的比率尽可能小并且使得惯性几何力矩的比率尽可能大。