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Typische Bremsanlage mit hydraulischen und/oder pneumatischen Komponenten weist wenigstens einen Hauptbremszylinder, eine Pumpe, eine Speicherkammer und ein zwischen dem Hauptbremszylinder und der Pumpe angeordnetes Umschaltventil auf. Mit der vorliegenden Erfindung wird, ausgehend von einer derartigen Erfindung, ein Verfahren bzw. eine Vorrichtung beschrieben, bei der das Umschaltventil in Abhängigkeit vom Füllgrad der Speicherkammer geschlossen wird. Durch eine derartige Abhängigkeit kann ein unnötiges Öffnen und Schließen des Umschaltventils beispielsweise aufgrund eines ungünstig vorliegenden Druckarbeitspunktes vermieden werden, so dass eine geringere Beanspruchung des Umschaltventils und eine Reduzierung der Geräuschentwicklung durch die Umschaltgeräusche erreicht werden kann.
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