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Die Erfindung betrifft ein Bahnsystem und ein Verfahren zum Weiterleiten von Daten mit an den Fahrschienen (2a, 2b, 3) angeordneten Bahnsignaleinrichtungen (5), denen jeweils eine eindeutige Kennung (K) aufweisende Einrichtungen (6) zugeordnet sind, die über die Fahrschienen (2a, 2b, 3) untereinander Daten austauschen, wobei der Datenaustausch jeweils über zwei unmittelbar benachbarte Einrichtungen (6) erfolgt. Um neben Daten zur sicheren Steuerung der Bahnsignaleinrichtungen (5) weitere Zusatzinformationen übertragen zu können, ohne dass sich dabei die Übertragungskapazität für die Daten zur sicheren Steuerung verringert, wird vorgeschlagen, dass ein Teil der Daten (24) jeweils die Kennung (K) der Herkunfts-Einrichtung (6), die Information und die Kennung der Ziel-Einrichtung (6) umfasst, dass beim Weiterleiten dieser Daten (24) jeweils eine erste Einrichtung (6) das weiterzuleitende Datum (24) an die in Richtung Ziel-Einrichtung (6) unmittelbar nachfolgende zweite Einrichtung (6) weitersendet, die das Datum (24) empfängt, speichert und an die erste Einrichtung (6) zurücksendet, und dass die erste Einrichtung (6) das zurückgesendete Datum (24) mit dem von ihr gesendeten Datum (24) vergleicht und bei Gleichheit gegenüber der zweiten Einrichtung (6) quittiert.
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