| 发明名称 | 用于发动机相位采集的凸轮轴与相位盘整体结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型请求保护一种用于发动机相位采集的凸轮轴与相位盘整体结构，其技术方案是将发动机的相位盘与凸轮轴设计为一体，形成整体式凸轮轴，并使发动机相位盘的位置位于气缸盖罩内。其优点是：通过将相位盘与凸轮轴设计为一个整体零件，可以避免因装配偏差影响发动机相位的精确度，提高发动机的相位采集信号精确度和可靠性，通过将发动机相位盘的位置设置于气缸盖罩内，可以减少发动机在汽车发动机舱中占用的空间；另外通过采用整体式的凸轮轴，还可减少发动机总装时间，提高生产效率，减少发动机零件，降低成本。 | ||
| 申请公布号 | CN2866832Y | 申请公布日期 | 2007.02.07 |
| 申请号 | CN200620109830.9 | 申请日期 | 2006.01.25 |
| 申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 张劲松;陈彦;蒋树徽 |
| 分类号 | F01L1/047(2006.01);F01L1/34(2006.01) | 主分类号 | F01L1/047(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 康海燕 |
| 主权项 | 1、发动机相位采集的凸轮轴与相位盘整体结构，包括有凸轮轴与相位盘，其特征在于：发动机的相位盘与凸轮轴被设计为一体，形成整体式凸轮轴，且发动机相位盘的位置位于气缸盖罩内。 | ||
| 地址 | 400023重庆市江北区建新东路260号 | ||