发明名称 前旋翼倾转式垂直起落飞机
摘要 本发明提供了一种改进的前旋翼倾转式垂直起落飞机,带有前旋翼26的前翼11设在机身1前部,在机身后部的后旋翼98下面位置设有主翼78,这种布置可让后旋翼的桨盘面积较大于两个前旋翼26,也使前翼与主翼的面积大小之比基本上同前、后旋翼所产生的升力之比相对应。这样,在飞机前飞时前翼便可分担与前旋翼所产生的相同升力,让主翼承担的升力相应减小,使飞机的机翼布局和升力分配更为合理,也提高了飞机的前飞效率。
申请公布号 CN1907806A 申请公布日期 2007.02.07
申请号 CN200510087376.1 申请日期 2005.08.02
申请人 韩培洲 发明人 韩培洲
分类号 B64C27/22(2006.01) 主分类号 B64C27/22(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1、一种前旋翼倾转式垂直起落飞机,它具有采用轮式起落架的机身(1),在机身前部靠上的位置设有前翼(11),在前翼两端通过倾转舱(31)和前旋翼轴(29)分别装有前旋翼(26),两前旋翼轴(29)之间经前翼内的横传动轴(23)传动连接,在机身(1)后部上面的凸起座(4)上设有同轴反转后旋翼(98),每副后旋翼由两个桨叶(99)构成,后旋翼停转时,桨叶被停在与机身中心线(10)对齐的位置处,后旋翼(98)的旋翼轴(106)经其上设有离合器(8)的中间传动轴(5)与前旋翼的横传动轴(23)传动连接,在机身(1)上还设有主翼(78),本发明的特征是:后旋翼(98)的桨盘面积较大于两个前旋翼(26)的桨盘面积,主翼(78)基本设在后旋翼(98)的旋翼轴(106)下面位置处,前翼(11)与主翼(78)的面积大小之比基本上同两前旋翼(26)产生的较小升力与后旋翼(98)产生的较大升力之比相对应。
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