汽车防撞车体板材构造

摘要

本发明系有关系一种汽车防撞车体板材构造，系为一装设于车辆外壳内部之板材结构，其主要系由复数根金属棒交叉结合而成之金属网平行装置，并使两金属网间夹设有复数根钢梁，再加入水泥包覆金属网及钢梁，使其凝结成所需之形状，即成一汽车防撞、车体板材构造，藉由防撞车体之板材结构装设于车辆外壳内部，使汽车在不影响外观之条件下，具有良好之刚性及强度，使其遇到外力撞击时，可降低车体结构损坏变形之程度，并使其受到攻击或其他尖锐物刺入时，车辆外壳不致于被刺穿，而保护车内驾驶及乘客之生命安全者。

主权项

1.一种汽车防撞车体板材构造,其主要系包括有一 车辆外壳结构及一板材结构所构成,其中: 该车辆外壳结构,其系可设置板材结构; 该板材结构,主要系包括有复数片金属网、复数根 钢梁及水泥,藉由复数根金属棒交叉结合而成之金 属网平行设置,并使两金属网间夹设有复数根钢梁 ,再以水泥包覆金属网及钢梁,使其凝固成适当之 形状,以卡掣于车辆外壳结构中。 2.如申请专利范围第1项所述之一种汽车防撞车体 板材构造,其中;该车辆外壳结构,系为一车门结构 者。 3.如申请专利范围第2项所述之一种汽车防撞车体 板材构造,其中;该车门结构系由两片钢板相互嵌 令,两钢板中间则形成一容纳空间,藉以容纳板材 结构。 4.如申请专利范围第2项所述之一种汽车防撞车体 板材构造,其中;该钢板,于适当处则凹设有复数个 卡掣槽,藉以卡掣板材结构。 5.如申请专利范围第1项所述之一种汽车防撞车体 板材构造,其中;该板材结构,其凸设有与卡掣槽相 对应之金属卡掣柱,藉以卡掣于车门结构中。 6.如申请专利范围第1项所述之一种汽车防撞车体 板材构造,其中;该板材结构中之金属网,其系可为 铁或钢所制成者。 图式简单说明: 第一图系本发明实施例之示意图。 第二图系本发明之板材结构分解图。 第三图系本发明实施例之剖面图。 第四图系本发明实施例遇外物刺入之剖面图。