自行车轮框结构

摘要

本创作涉及一种自行车轮框结构，特别系指一种可减轻重量之自行车轮框结构，该轮框系一外环框体及一内环框体相对嵌合而成，其中外环框体为铝质材料所制，而内环框体则为轻质化之复合材料所制，且外环框体于本体两侧分别形成有外侧表面具刹车面之直立片，两对应直立片下段内面形成有相对之凸嵌缘与内弯唇缘，而中空之内环框体顶缘则形成有对应之凹嵌缘与收束面，使内环框体可紧固嵌设于外环框体之内缘，透过上述的设计，令外环框体之直立片刹车面适可对应刹车块，以保持其刹车效果，且可在不影响结构强度下，同时可有效的减轻轮框的重量，进一步增进骑乘自行车之速度与轻便性。

主权项

1.一种自行车轮框结构,该轮框系由一铝质材料所 制之外环框体与一轻质化复合材料所制之内环框 体所组成,其中外环框体具有一略呈水平之片状本 体,且本体两侧形成有一体状之直立片,外环框体 顶面形成有一可嵌设胎体之胎体嵌合部,再者两直 立片外侧表面系呈对应刹车装置刹车块之刹车面; 又内环框体系由一中空管体所构成,该管体顶缘形 成有一对应外环框体两直立片内面之嵌合部,使内 环框体可利用嵌合部完全嵌掣于外环框体之两直 立片间; 藉此,可利用铝质外环框体来维持原本之强度,再 者并可以复合材质之内环框体来减轻轮框的重量, 而组构成一可增进骑乘速度、且增进操作轻性感 之自行车轮框结构者。 2.如申请专利范围第1项所述之自行车轮框结构,其 中,外环框体之两直立片于对应本体下方之相对内 面分别形成有一凸嵌缘,而内环框体之嵌合部两侧 缘形成有对应凹嵌缘。 3.如申请专利范围第1或2项所述之自行车轮框结构 ,其中,外环框体之两直立片之底缘分别形成有一 收束之内弯唇缘,而内环框体于嵌合部两侧缘形成 有对应之收束面,以提升其嵌合力。 4.如申请专利范围第1项所述之自行车轮框结构,其 中,外环框体断面系呈H型或M型。 图式简单说明: 第一图:系本创作轮框之立体外观示意图。 第二图:系本创作轮框之局部立体剖面示意图。 第三图:系本创作轮框之局部立体分解示意图,其 揭示轮框之构成及其相对关系。 第四图:系本创作轮框实际运用之断面示意图。 第五图:系本创作另一实施例之局部立体剖面示意 图。 第六图:系习式自行车轮框之断面示意图。