| 摘要 |
Mehrganggetriebe eines Kraftfahrzeugs, aufweisend eine erste Antriebswelle (14) mit einem ersten Gangantriebszahnrad (76), einem dritten Gangantriebszahnrad (80) und einem Rückwärtsgangantriebszahnrad (78), eine zweite Antriebswelle (16), die unabhängig von der ersten Antriebswelle (14) drehbar ist und ein zweites Gangantriebszahnrad (64) aufweist, eine Abtriebswelle (20) mit einem ersten Gangabtriebszahnrad (92), das mit dem ersten Gangantriebszahnrad (76) in Eingriff steht, einem zweiten Gangabtriebszahnrad (94), das mit dem zweiten Gangantriebszahnrad (64) in Eingriff steht, einem dritten Gangabtriebszahnrad (96), das mit dem dritten Gangantriebszahnrad (80) in Eingriff steht, einem Rückwärtsgangabtriebszahnrad (102) und einem Ritzel (22), das mit einem Differential (26) in Eingriff zu bringen ist, eine Rückwärtsgangzwischenwelle (136) mit einem Zwischenantriebszahnrad (138), das mit dem Rückwärtsgangantriebszahnrad (78) in Eingriff steht, und einem Zwischenabtriebszahnrad (140), das axial im Abstand von dem Zwischenantriebszahnrad (138) und drehfest an diesem angeordnet ist und mit dem Rückwärtsgangabtriebszahnrad (102) in Eingriff steht, und eine Mehrzahl von Kupplern zur selektiven Antriebsverbindung der ersten Antriebswelle (14) mit der Abtriebswelle (20) und der zweiten Antriebswelle (16) mit der Abtriebswelle (20). |
