集装箱装载汽车结构

摘要

本实用新型涉及一种集装箱装载汽车结构，它包括集装箱、两个固定在集装箱底板上的支架和同型号的前车、中车和后车三辆汽车，汽车至少有一个低端，支架由两个支脚、固定连接在两支脚顶部的横梁和固定连接在横梁两端的轮托组成，轮托具有防止车轮滑动的凹槽，后车和中车低端的车轮卡置于轮托的凹槽中，并将后车和中车低端的车轴与其下方的支架横梁固定连接在一起，使该低端为上抬状，后车和中车与其低端相对的一端的车轮固定连接在集装箱的底板上，并使中车的与其低端相对的一端位于后车低端车底的下方，而前车的低端位于中车的支架的横梁下方。本实用新型集装箱装载汽车结构在原有集装箱里装载3辆汽车，达到节约运输成本，提高运输效率的效果。

主权项

1、一种集装箱装载汽车结构，其特征在于：它包括集装箱、两个固定在所述集装箱底板上的支架和同型号的前车、中车和后车三辆汽车，所述汽车至少有一个低端，所述支架由两个支脚、固定连接在两所述支脚顶部的横梁和固定连接在所述横梁两端的轮托组成，所述轮托具有防止车轮滑动的凹槽，所述后车和中车低端的车轮卡置于轮托的凹槽中，并将后车和中车低端的车轴与其下方的支架横梁固定连接在一起，使该低端为上抬状，后车和中车与其低端相对的一端的车轮固定连接在集装箱的底板上，并使中车的与其低端相对的一端位于后车低端车底的下方，而前车的低端位于中车的支架的横梁下方，前车、中车和后车的底盘分别通过钢丝绳与集装箱的固定环固定连接。