| 发明名称 | 减速器 | ||
| 摘要 | 本发明描述一种减速器(16)，它用作车辆、特别是有轨车辆的制动或辅助制动装置，减速器具有一个定子(3)和一个转子，定子至少由两个在轴向上有一定间距的定子段(3a，3b)组成，这些定子段分别具有电磁线圈；转子则设在所述至少两个定子段(3a，3b)之间。转子与车辆的一个车轴(5)固定连接，定子与车辆或底盘(19)相连接。转子由至少一个被分成两部分的转子盘(1)构成，转子盘由两个相邻的转子半部(1a，1b)构成，转子半部在一个径向内侧对着车轴(5)的环区上相互连接，并在一个径向外侧的环段(7a，7b)上以一定的轴向间距相互隔开。 | ||
| 申请公布号 | CN1297061C | 申请公布日期 | 2007.01.24 |
| 申请号 | CN01819490.7 | 申请日期 | 2001.11.27 |
| 申请人 | 洛塔尔·克洛夫特;巴勃罗·卡巴洛·罗德里奎兹;S.L.U.·维萨帕 | 发明人 | 洛塔尔·克洛夫特;巴勃罗·卡巴洛·罗德里奎兹 |
| 分类号 | H02K49/04(2006.01);B60L7/28(2006.01);H02K9/19(2006.01);B61H7/08(2006.01) | 主分类号 | H02K49/04(2006.01) |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 1.一种减速器(16)，用作车辆的制动或辅助制动装置，它具有一个定子(3)和一个转子盘(1)；定子由至少两个在轴向上相间隔的定子段(3a，3b)组成，这些定子段分别具有电磁线圈并且与车辆或车辆的一个底盘(19)相连接；所述转子盘(1)与所述车辆的一个车轴(5)无相对转动地连接，并且具有两个转子半部(1a，1b)，所述转子半部(1a，1b)在一个与定子(3)的电磁线圈相邻的径向外环段上相互间有一定的轴向间距，它们被安置在所述至少两个定子段(3a，3b)之间，其特征是：这些转子半部(1a，1b)被构造得相互在轴向上可进行相对运动。 | ||
| 地址 | 德国林堡－林登霍尔茨豪森 | ||