| 主权项 |
1.一种可自动提供辅助转向照明的车灯,系包含有: 一头灯本体,其主要包含有一灯壳、一反射灯罩、 一光源、一透明灯罩及一旋转装置,该反射灯罩、 光源及旋转装置均内设于该灯壳内,该旋转装置系 控制该反射灯罩相对灯壳的角度; 一控制电路,系设于该头灯本体的灯壳内,与旋转 装置电连接,以控制该旋转装置的转动,其包含有: 一微处理器,系内建一转角计算及角度控制程序; 一侧向角度检知单元,系连接至该微处理器的输入 端,以反应行进中车辆的侧向角度予微处理器,供 微处理器进行转角的计算;及 一马达驱动电路,系连接至该微处理器的输出端, 控制车灯内旋转装置的马达转动,调整车灯的反射 灯罩的角度。 2.如申请专利范围第1项所述可自动提供辅助转向 照明的车灯,该侧向角度检知单元系主要包含有一 侧向角度检知器及一信号转换电路,该侧向角度检 知器的输出端系连接至该信号转换电路,透过该信 号转换电路将侧向角度检知器输出至该微处理器 的输入端。 3.如申请专利范围第2项所述可自动提供辅助转向 照明的车灯,该侧向角度检知器为一侧向倾角检知 器、一侧向角速度检知器或一侧向角速度检知器 。 4.如申请专利范围第1、2或3项所述可自动提供辅 助转向照明的车灯,该微处理器之转角计算及角度 控制程序系包含有: 开机; 接收侧向角度检知器的检知信号; 依照预先设定的对照表了解目前输入的检知信号 所代表的转角; 比较转角与设定値,判断是否已达需要控制车灯照 明角度的数値,若否,则继续判断下一个接收检知 信号所代表的转角,直到该转角确已达或超过预设 値为止,进行下一步骤; 依照目前判断出来的转角输出一对应的驱动信号 至马达驱动电路;及 重覆第一道步骤,直到关机为止。 5.如申请专利范围第1、2或3项所述可自动提供辅 助转向照明的车灯,该车壳内设有一辅助灯,其设 于该头灯本体的外侧,为补强车前侧照明用。 6.如申请专利范围第5项所述可自动提供辅助转向 照明的车灯,该微处理的输出端连接至该辅助灯的 光源控制端。 7.如申请专利范围第6项所述可自动提供辅助转向 照明的车灯,该微处理器之转角计算及角度控制程 序系包含有: 开机; 接收侧向角度检知器的检知信号; 依照预先设定的对照表了解目前输入的检知信号 所代表的转角; 比较转角与设定値,判断是否已达需要控制车灯照 明角度的数値,若否,则不输出驱动信号及启动信 号予马达驱动电路及辅助灯的控制端,并继续判断 下一个接收检知信号所代表的转角,直到该转角确 已达或超过预设値为止,进行下一步骤; 依照目前判断出来的转角分别输出一驱动信号及 一启动信号予马达驱动电路及辅助灯的控制端;及 重覆第一道步骤,直到关机为止。 8.一种可自动提供辅助转向照明的车灯组,系包含 有: 至少二头灯本体,各头灯本体系主要包含有一灯壳 、一反射灯罩、一光源、一透明灯罩及一旋转装 置,该反射灯罩、光源及旋转装置均内设于该灯壳 内,该旋转装置系控制该反射灯罩相对灯壳的角度 ; 一控制电路,系与各头灯本体的旋转装置电连接, 以控制该旋转装置的转动,其包含有: 一微处理器,系内建一转角计算及角度控制程序; 一侧向角度检知单元,系连接至该微处理器的输入 端,以反应行进中车辆的侧向角度予微处理器,供 微处理器进行转角的计算;及 一马达驱动电路,系连接至该微处理器的输出端, 控制车灯内旋转装置的马达转动,调整车灯的反射 灯罩的角度。 9.如申请专利范围第8项所述可自动提供辅助转向 照明的车灯组,该侧向角度检知单元系主要包含有 一侧向角度检知器及一信号转换电路,该侧向角度 检知器的输出端系连接至该信号转换电路,透过该 信号转换电路将侧向角度检知器输出至该微处理 器的输入端。 10.如申请专利范围第9项所述可自动提供辅助转向 照明的车灯组,该侧向角度检知器为一侧向倾角检 知器、一侧向角速度检知器或一侧向角速度检知 器。 11.如申请专利范围第8、9或10项所述可自动提供辅 助转向照明的车灯组,该微处理器之转角计算及角 度控制程序系包含有: 开机; 接收侧向角度检知器的检知信号; 依照预先设定的对照表了解目前输入的检知信号 所代表的转角; 比较转角与设定値,判断是否已达需要控制车灯照 明角度的数値,若否,则继续判断下一个接收检知 信号所代表的转角:直到该转角确已达或超过预设 値为止,进行下一步骤; 依照目前判断出来的转角输出一对应的驱动信号 至马达驱动电路;及 重覆第一道步骤,直到关机为止。 12.如申请专利范围第8、9或10项所述可自动提供辅 助转向照明的车灯组,各车壳内设有一辅助灯,并 设于该头灯本体的外侧,为补强车前侧照明用。 13.如申请专利范围第12项所述可自动提供辅助转 向照明的车灯组,该微处理的输出端连接至各辅助 灯的光源控制端。 14.如申请专利范围第13项所述可自动提供辅助转 向照明的车灯组,该微处理器之转角计算及角度控 制程序系包含有: 开机; 接收侧向角度检知器的检知信号; 依照预先设定的对照表了解目前输入的检知信号 所代表的转角; 比较转角与设定値,判断是否已达需要控制车灯照 明角度的数値,若否,则不输出驱动信号及启动信 号予马达驱动电路及辅助灯的控制端,并继续判断 下一个接收检知信号所代表的转角,直到该转角确 已达或超过预设値为止,进行下一步骤; 依照目前判断出来的转角分别输出一驱动信号及 一启动信号予马达驱动电路及辅助灯的控制端;及 重覆第一道步骤,直到关机为止。 图式简单说明: 第一图:系本发明第一较佳实施例的结构示意图。 第二图A:系本发明单颗车灯内控制电路的电路方 块图。 第二图B:系本发明车灯组之控制电路的电路方块 图。 第三图:系本发明控制电路中微处理器的流程图。 第四图:系本发明第一较佳实施例装设于行进车辆 上的照明范围示意图。 第五图:系本发明第二较佳实施例的结构示意图。 第六图A:系本发明单颗车灯第二较佳实施例之控 制电路方块图。 第六图B:系本发明第二较佳实施例车灯组之控制 电路的方块图。 第七图:系本发明第二较佳实施例装设于行进车辆 上的照明范围示意图。 第八图:系本发明侧向角度检知器的量测图。 |
