船舶的燃气供应配置以及在船舶燃气供应配置中提供气体的方法

摘要

一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，该配置利用燃气作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线设置成处理货舱内形成的天然汽化燃气；第二燃气供应管线(3)，该供应管线连接货舱(4)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；其中第二燃气供应管线(3)设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，该配置设置连接货舱(4)的液相区段和燃气储槽(3.2)的液相区段的第二供应管线(3)的第一导管区段(3.4)，并设置泵(3.1)，并且该配置另外设置返回管线(3.14)，返回管线连接储槽(3.2)的液相区段和货舱(4)，并设置控制阀(3.15)，以便控制地将液化燃气返回到货舱(4)。

主权项

1.一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，该配置利用燃气作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线设置成处理货舱内形成的天然汽化燃气；第二燃气供应管线(3)，该供应管线连接货舱(4)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；其特征在于第二燃气供应管线(3)设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，该配置设置连接货舱(4)的液相区段和燃气储槽(3.2)的液相区段的第二供应管线(3)的第一导管区段(3.4)，并设置泵(3.1)，并且该配置另外设置返回管线(3.14)，返回管线连接储槽(3.2)的液相区段和货舱(4)，并设置控制阀(3.15)，以便控制地将液化燃气返回到货舱(4)。