发明名称 |
船舶的燃气供应配置以及控制船舶燃气供应配置中的气压的方法 |
摘要 |
一种船舶(6)的燃气供应配置(1),适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气,并且使用货物作为燃料来为船舶提供能量,该配置包括:第一燃气供应管线(2),该管线连接货舱的缺量空间区段(4.1)和燃气主要供应管线(7),并且设置用于将燃气压力升高到足够大小的压缩机(2.1);以及第二燃气供应管线(3),该管线连接货舱的液相区段(4.2)和燃气主要供应管线(7),并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1);第二燃气供应管线(3)另外设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2),储槽(3.2)通过第二燃气供应管线(3)的第一导管区段(3.4)连接到货舱的液相区段(4.2)上,并且通过第二燃气供应管线(3)的第二导管区段(3.4)连接到燃气主要供应管线(7)上。本发明还涉及一种相应的方法。 |
申请公布号 |
CN1898125A |
申请公布日期 |
2007.01.17 |
申请号 |
CN200480038078.7 |
申请日期 |
2004.01.30 |
申请人 |
瓦特西拉芬兰有限公司 |
发明人 |
T·马兰恩 |
分类号 |
B63B25/14(2006.01);B63J5/00(2006.01);F17C7/00(2006.01) |
主分类号 |
B63B25/14(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
温大鹏;廖凌玲 |
主权项 |
1.一种船舶(6)的燃气供应配置(1),适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气,并且使用货物作为燃料来为船舶提供能量,该配置包括:第一燃气供应管线(2),该管线连接货舱(4)的缺量空间区段(4.1)和燃气主要供应管线(7),并且设置用于将燃气压力升高到足够大小的压缩机(2.1);以及第二燃气供应管线(3),该管线连接货舱(4)的液相区段(4.2)和燃气主要供应管线(7),并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1);其特征在于第二燃气供应管线(3)另外设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2),储槽(3.2)通过第二燃气供应管线(3)的第一导管区段(3.4)连接到货舱的液相区段(4.2)上,并且通过第二燃气供应管线(3)的第二导管区段(3.4)连接到燃气主要供应管线(7)上。 |
地址 |
芬兰瓦萨 |