公交车用伸收梯

摘要

一种公交车用伸收梯，由液压杆、伸收杆、支撑杆、上踏板、下踏板构成，借助现有公交车上的液压设施，进行设计改造而成，首先在车门口原有踏板(即上踏板)下方外侧增设1个支撑杆，并与所设下踏板相连，同时在支撑杆内侧，从车上已有液压设施处引出1个液压杆，再套上伸收杆，使伸收杆也与下踏相连，形成1条联动环路，当有人上、下车时，由司机手动控制液装置，便可使下踏板自如伸出放下，或缩进收回，直接贴附车底，具有设计合理、结构简单、操作可靠、使用方便，不占空间等特点。

主权项

一种公交车用伸收梯，由液压杆(4)，伸收杆(5)，支撑杆(6)，上踏板(3)，下踏板(7)构成，其特征在于：所述的下踏板(7)上设有2个受力支点，其中，1个支点与伸收杆(5)杆头相连接，继而伸收杆(5)的另一头插入液压杆(4)内；另1个支点与支撑杆(6)下端相连接，继而支撑杆(6)的上端与上踏板(3)相衔接，构成1条联动环路。