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Procedimiento para la fabricación de un husillo de dirección de una columna (1) de dirección para un vehículo, con al menos una sección (9, 10) prevista para la deformación en el caso de un choque, en el que al menos una sección (9) deformable de este tipo se configura como tubo (11) ondulado, que al menos por una parte de su extensión longitudinal, que comprende al menos una de las crestas (18) de onda del tubo (11) ondulado presenta al menos dos capas onduladas, caracterizado porque para la fabricación de la sección (9) deformable configurada como tubo (11) ondulado al menos dos tubos (12, 13) que configuran las capas (14, 15) del tubo (11) ondulado acabado y de los cuales al menos uno, en la zona en la que en el estado acabado del tubo (11) ondulado se disponen las ondulaciones, se ha dotado de zonas de diferente espesor de pared, se desplazan uno dentro de otro, y los tubos (12, 13) desplazados uno dentro de otro se dotan conjuntamente de ondulaciones, de modo que en el estado acabado del tubo (11) ondulado el espesor de pared de al menos una de las capas (14, 15) en un seno (19) de onda correspondiente del tubo (11) ondulado y/o en una cresta (18) de onda correspondiente del tubo (11) ondulado se reduce por la zona de las crestas (18) de onda o senos (19) de onda entre el lado dirigido a la articulación (6, 26) cardán adyacente y el lado opuesto de la articulación (6, 26) cardán adyacente.
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