| 主权项 |
1.一种自行车花毂棘轮结构,其系于花毂中心配合 轴承之使用,而枢设有一心轴,且花毂之一侧端上 系再结合有一棘轮,该棘轮内并容置有轴承,让棘 轮不仅能确实套结于心轴上,更能于其上自由转动 ,又棘轮之外周缘上系再配合滚柱之设置,而装设 有一齿盘结合座,其中, 花毂之一侧端上设有固定槽,外周缘则能供车轮结 合固定,以让车轮能随着花毂而转动,棘轮内侧延 伸出有结合段,外侧中央具有一嵌槽,以供轴承容 置,且其外周缘上系形成有棘齿,使滚柱能放置于 棘齿之齿槽内,并能利用滚柱之卡合,而让棘轮能 单向受到齿盘结合座带动,齿盘结合座系供齿盘结 合,该内侧并设有契合槽; 藉由上述结构,轴承系容置结合于嵌槽内,再连同 棘轮一起套结于心轴上,心轴则利用轴承枢设在花 毂之中心位置,而令棘轮之结合段能结合入花毂之 固定槽中限位固定,且与花毂产生连动之关系,随 后再将滚柱分别置入于棘轮棘齿之齿槽内,并将齿 盘结合座穿套在心轴上,使契合槽能罩置包覆于棘 轮之棘齿外,且因心轴两侧均利用有锁结件,故能 让花毂、心轴与齿盘结合座三者间均得到枢结之 固定者。 2.如申请专利范围第1项所述之自行车花毂棘轮结 构,其中,棘轮之结合段方可以锁结或卡固之方式 而结合于花毂之固定槽内者。 3.如申请专利范围第1项所述之自行车花毂棘轮结 构,其中,因为齿盘结合座本身亦会转动,是以在齿 盘结合座之中央穿孔处还使用有一自润轴承作为 枢设,及位于自润轴承与心轴间还可利用一衬套配 合使用,俾避免自润轴承与金属之心轴直接接触。 4.如申请专利范围第3项所述之自行车花毂棘轮结 构,其中,自润轴承具有自体润滑、耐磨、重量轻 、可薄壁设计、可高负载之材质特性,且系配合齿 盘结合座中央穿孔之孔径设置,中心具有套合孔与 衬套配合,而其中一端并往外凸设有一限位凸缘, 及自润轴承之长度系直接配合所设置之齿盘结合 座长度者。 5.如申请专利范围第3项所述之自行车花毂棘轮结 构,其中,齿盘结合座中央穿孔处系可配合使用有 二自润轴承作为枢设,其自润轴承中心具有套合孔 与衬套配合,而其中一端并往外凸设有一限位凸缘 ,及二自润轴承之相加长度系配合所设置之齿盘结 合座长度者。 6.如申请专利范围第3项所述之自行车花毂棘轮结 构,其中,自润轴承与限位凸缘亦可相分离,且非一 体成型出,藉以能达成相同之润滑效果者。 图式简单说明: 第一图:系本创作之立体组合图。 第二图:系本创作之立体分解图。 第三图:系本创作之组合剖面图。 第四图:系本创作齿盘结合座转动并带动花毂之状 态示意图。 第五图:系本创作齿盘结合座停止转动使花毂及棘 轮空转之状态示意图。 第六图:系本创作另一实施例之立体分解图。 第七图:系本创作又一实施例之立体分解图。 第八图:系习知之立体分解图。 第九图:系习知固定棘轮之另一角度示意图。 第十图:系习知之组合剖面图。 |
