| 主权项 |
1.一种机车避震器改良结构,包含: 一外筒,其底缘一侧设有一套槽,于套槽设以螺纹, 并于套槽中心及侧边分别设有透孔,以供一螺栓锁 合于该套槽,并由该螺栓连接于一旋钮,外筒底端 则设有一下活塞及一下活塞固定座; 一内筒,其外缘系套置有自润轴承,并于顶缘套置 有一油封及一防尘盖; 一活塞杆,系为中空状,底端锁固于一具透孔之上 活塞,于该上活塞内置入一调整心,以及穿套于调 整心外部之弹簧,内部置入有一顶杆,并于顶端锁 合有一具透孔之螺丝,使螺丝连接于一旋钮,其底 缘设有一上活塞固定座,外缘则穿套有一弹簧; 一内管,系为中空状,其下端锁固下活塞固定座于 内,上端则锁固上活塞固定座于内,并使上活塞可 于管内上下活动; 藉由前述构件的组合,该活塞杆系连结内管后置入 于内筒,并使内筒套置于外筒,以构成一避震器,俾 藉由旋钮之调整可改变筒内油液回流之流量,以可 分别调整避震器之伸、缩力量强度。 图式简单说明: 第一图系习知避震器之内筒结构立体图。 第二图系本创作之立体图。 第三、四图系本创作之立体分解图。 第五图系本创作之外筒旋钮立体分解图。 第六图系本创作之剖视图。 |
