汽车动力转向器内置定位卸荷装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车动力转向器内置定位卸荷装置，它由阀座、左卸荷阀、输油道、壳体、定位杆、左定位套、齿条活塞、径向油道、右卸荷阀、右定位套、工艺堵头、螺纹柱、中间油堵、螺杆组件、内油道组成。所述左卸荷阀轴向安装在阀座上，在齿条活塞左端面相对应位置上设有设定卸荷位置的定位杆。另外，在齿条活塞右端面上轴向安装右卸荷阀，在壳体右端壁相对应位置上设有设定卸荷位置的右定位套。当齿条活塞在螺杆组件的推动下移至左端或右端极限位置时，由定位杆或右定位套顶推相应的阀芯而导通卸荷阀而卸荷。本实用新型定位卸荷装置结构简单，卸荷及时、可靠、彻底，特别适合作中重型汽车动力转向器内置定位卸荷装置。

主权项

1、一种汽车动力转向器内置定位卸荷装置，它由阀座(1)、左卸荷阀(2)、输油道(3)、壳体(4)、定位杆(5)、左定位套(6)、齿条活塞(7)、径向油道(8)、右卸荷阀(9)、右定位套(10)、工艺堵头(11)、螺纹柱(12)、中间油堵(13)、螺杆组件(14)、内油道(15)组成；所述螺杆组件(14)与齿条活塞(7)螺旋配合，齿条活塞(7)与壳体(4)内腔间隙配合；其特征在于：所述阀座(1)右端面一侧轴向安装左卸荷阀(2)，内油道(15)与左卸荷阀(2)左端相联通；所述齿条活塞(7)左端面一侧与阀座(1)右端面安装的左卸荷阀(2)相对应位置上，设有安装左定位套(6)的轴向盲孔，定位杆(5)与左定位套(6)过盈配合，定位杆(5)的左端面为设定卸荷起始位置；齿条活塞(7)右端面一侧也设有轴向盲孔安装右卸荷阀(9)，盲孔底端设有贯穿外壁的径向油道(8)，盲孔与径向油道(8)相联通；齿条活塞(7)内孔右端密封连接中间油堵(13)；所述壳体(4)右端面与齿条活塞(7)右端安装的右卸荷阀(9)相对应位置上，设有螺纹通孔安装螺纹柱(12)，右定位套(10)与螺纹柱(12)左端过盈配合，右定位套(10)左端面为设定卸荷起始位置。