| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к электротехнической промышленности, в частности к электрическим тяговым двигателям постоянного тока, предназначенным для приведения в движение и электрического торможения вагонов метрополитена. Полезная модель позволяет упростить регулировку, снизить трудоемкость операции настройки за счет возможности корректировки реверса двигателя в эксплуатации без снятия его с тележки вагона и механических доработок, исключить возможность повреждения резьбы в отверстии в подшипниковом щите и попадание металлической стружки внутрь двигателя. Узел фиксации поворотной траверсы тягового электродвигателя для привода метровагонов содержит подшипниковый щит, выполненный с отверстием под подшипник, цилиндрическим выступом и тремя пазами по дуге с радиусами образующих, совпадающими с центром отверстия под подшипник, втулку с внутренней резьбой и цилиндрическим буртом, выполненным с параллельными лысками, болт-фиксатор с круглой головкой, внутренним шестигранником под ключ, резьбой для ввинчивания в отверстие втулки и цилиндрическим концом для фиксации траверсы, расположенной на цилиндрическом выступе щита, пружинную и круглую шайбы, установленные на болте. В траверсе выполнено сквозное продолговатое отверстие. Втулка размещена в одном из пазов щита с возможностью свободного перемещения вдоль последнего и фиксирования от проворачивания вокруг свой оси посредством цилиндрического бурта с параллельными лысками. 3 з.п. ф-лы, 5 илл.</p> |
