| 发明名称 | 非接触扭矩转角传感器在电动助力转向系统上的安装结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种非接触扭矩转角传感器在电动助力转向系统上的安装结构，包括非接触式扭矩转角传感器，转向输入轴，转向输出轴，蜗轮蜗杆减速箱壳体，传感器下端盖，传感器上端盖，扭杆，尼龙压套，尼龙压套，扭矩传感器的转子与转向轴的输入轴通过尼龙压套配合压紧固定连接，扭矩传感器的定子即转角传感器的转子与转向输出轴也通过尼龙压套配合压紧固定连接，转角传感器定子通过传感器下端盖与蜗轮蜗杆减速箱壳体固定连接，输入轴与输出轴通过扭杆相连，扭矩转角传感器与输出轴之间设有角度限位。本发明有更高的测量精度，更高的耐用性，更高的可靠性，更短的滞后效应和更广的应用范围。 | ||
| 申请公布号 | CN1891553A | 申请公布日期 | 2007.01.10 |
| 申请号 | CN200610027085.8 | 申请日期 | 2006.05.30 |
| 申请人 | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢 | 发明人 | 卓桂荣;陈慧;余卓平;郑鸿云;周珑 |
| 分类号 | B62D6/10(2006.01);B62D15/02(2006.01) | 主分类号 | B62D6/10(2006.01) |
| 代理机构 | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人 | 吴宝根 |
| 主权项 | 1.一种非接触扭矩转角传感器在电动助力转向系统上的安装结构，包括非接触式扭矩转角传感器，转向输入轴(1)，转向输出轴(11)，蜗轮蜗杆减速箱壳体(8)，传感器下端盖(4)，传感器上端盖(3)，其特征在于，还包括扭杆(9)，尼龙压套(6)，尼龙压套(15)，扭矩传感器的转子(14)与转向轴的输入轴(1)通过尼龙压套(15)压紧配合固定连接，扭矩传感器的定子(13)即转角传感器的转子(12)与转向输出轴(11)通过尼龙压套(6)压紧配合固定连接，转角传感器定子(12)通过传感器下端盖(4)与蜗轮蜗杆减速箱壳体(8)固定连接，输入轴(1)与输出轴(11)通过扭杆(9)相连，扭矩转角传感器与输出轴(11)之间设有角度限位。 | ||
| 地址 | 201804上海市嘉定区曹安公路4800号同济大学新能源汽车工程中心4楼 | ||