| 主权项 |
1.一种全地形车辆之换档构造,该换档构造系由一 换档杆令设立一旁之一变速毂带动一拨叉轴杆上 分别所设之第一拨叉、第二拨叉移动,并经由该第 一拨叉、第二拨叉分别连动一第一滑块、第二滑 块,以进行换档,其特征在于: 该第一拨叉系套设在一套筒外径上,该套筒上由该 第一拨叉处依序系套设有一导引块及一弹簧,以在 该套筒上形成一整体之拨叉组件,并使该拨叉组件 之套筒内径套设在该拨叉轴杆上。 2.如申请专利范围第1项所述之全地形车辆之换档 构造,其中该拨叉组件之套筒外径上由该弹簧处依 序尚套设有一垫片及一定位元件,以将套筒上之该 等元件定位其上。 3.如申请专利范围第1项所述之全地形车辆之换档 构造,其中该第一拨叉上系固定有一与该导引块穿 设之销,以令导引块可在销上滑动。 图式简单说明: 第1图系习知变速箱内之换档构造示意图; 第2图系第1图变速毂之平面展开示意图; 第3图系另一习知变速箱内之换档构造示意图; 第4图系第3图换档构造之变速毂之平面展开示意 图; 第5图系本发明之变速箱内之换档构造及排入前进 档之示意图; 第6图系本发明拨叉组件之示意图; 第7图系本发明拨叉组件之示意图; 第8图系本发明变速毂之平面展开示意图; 第9图系本发明变速箱内之换档构造排入前进加力 档之示意图; 第10图系本发明变速箱内之换档构造排入倒退档 状态之示意图。 |
