发明名称 自行车用后拨链器
摘要 一种自行车用后拨链器,车架安装部分不易受到损伤或变形。自行车用后拨链器(27)是可自由装卸地固定到自行车车架后爪部(30)上的拨链器,备有托架(31)、基座构件(32)、链条导向构件、可动构件、及连杆机构(35)。托架具有可自由装卸地固定到后爪部上的第一及第二固定部(40a、41a)以及隔开间隙对峙地配置的第一及第二安装部(40b、41b)。基座构件以两端支撑在托架上。链条导向构件将链条导引到多个链轮上。可动构件可围绕实质平行于后轮毂的轮毂轴的轴自由摆动地连接着链条导向构件。连杆机构将可动构件与基座构件连接,使可动构件相对于基座构件作相对移动。
申请公布号 TWI269750 申请公布日期 2007.01.01
申请号 TW092129591 申请日期 2003.10.24
申请人 岛野股份有限公司 发明人 谢花聪;荒川正之;原宣功;大濑户伸也
分类号 B62M9/12(2006.01) 主分类号 B62M9/12(2006.01)
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路2段125号7楼
主权项 1.一种自行车用后拨链器,可自由装卸地固定在自 行车的车架后端部上,用于将链条挂在安装于后轮 的后轮毂上的齿数不同的多个链轮中的任意一个 上,其特征是,包括: 具有可自由装卸地固定到上述车架后端部上的固 定部的托架; 支撑在上述托架上的基座构件; 将上述链条导引到上述多个链轮上的链条导向构 件; 可围绕第一轴自由摆动地连接着上述链条导向构 件的可动构件;及 将上述可动构件与上述基座构件连接,使上述可动 构件相对于上述基座构件作相对移动的连杆机构, 上述托架及上述基座构件的任何一方上,隔开间隙 对峙地配置有用于以两端支撑另一方的第一及第 二安装部。 2.如申请专利范围第1项记载的自行车用后拨链器, 其中,上述固定部,是固定在安装于上述车架后端 部上的上述后轮毂的轮毂轴上。 3.如申请专利范围第2项记载的自行车用后拨链器, 其中,在上述托架的固定部上形成有止转凸起,该 止转凸起是形成于上述车架后端部上,且卡合于具 有可装设上述轮毂轴的宽的安装槽。 4.如申请专利范围第1-3任一记载的自行车用后拨 链器,其中,上述连杆机构,是根据经由变速缆线连 接的变速动作部的动作而摆动。 5.如申请专利范围第4记载的自行车用后拨链器,其 中,上述连杆机构具有: 两端可自由转动地与上述基座构件及上述可动构 件连接且彼此对峙地平行配置的第一及第二连杆; 两端卡止在上述两个连杆成为对角的连接位置上, 朝一个方向对上述两个连杆施力的第一施力构件; 及 设置在两个连杆的任意一个的接近上述链轮的位 置上,卡止上述变速线的内缆线的内部卡止部。 6.如申请专利范围第4记载的自行车用后拨链器,其 中,上述基座构件具有卡止上述制动缆线的外皮的 外部卡止部。 7.如申请专利范围第1-3任一记载的自行车用后拨 链器,其中,还包括设置在上述基座构件上,可多级 定位的定位驱动机构, 上述连杆机构借助于该定位驱动机构以多级的摆 动角度摆动。 8.如申请专利范围第1-3任一记载的自行车用后拨 链器,其中,上述基座构件可围绕与上述第一轴实 质平行的第二轴自由摆动地连接到上述托架上。 9.如申请专利范围第8记载的自行车用后拨链器,其 中,还包括:在将上述托架安装于上述车架后端部 上的状态下,相对于上述托架对上述基座构件朝从 外方观察时围绕顺时针方向施力的第二施力构件 。 10.如申请专利范围第9记载的自行车用后拨链器, 其中,还包括设置在上述托架与上述基座构件之间 并用于限制上述基座构件的围绕与上述顺时针方 向相反的逆时针方向的摆动位置的摆动限制装置 。 11.如申请专利范围第10记载的自行车用后拨链器, 其中,上述摆动限制装置还包括限制上述摆动位置 时吸收其冲击的冲击吸收装置。 12.如申请专利范围第1-3任一记载的自行车用后拨 链器,其中,上述基座构件不能转动地连接在上述 托架上。 13.如申请专利范围第1-3任一记载的自行车用后拨 链器,其中,上述基座构件借助于沿着上述第一安 装部与上述第二安装部配置的安装轴安装在上述 托架上。 14.如申请专利范围第13记载的自行车用后拨链器, 其中,还包括在上述安装轴的外周侧配置的筒状加 强构件,该加强构件的两端面与两个安装部的内侧 面接触。 15.如申请专利范围第13记载的自行车用后拨链器, 其中,上述安装轴以与上述后轮毂的轮毂轴不同的 位置固定在上述车架后端部上。 16.如申请专利范围第1-3任一记载的自行车用后拨 链器,其中,上述第一及第二安装部配置在上述托 架上。 17.如申请专利范围第16记载的自行车用后拨链器, 其中,上述托架包括: 具有上述固定部与上述第一安装部的第一构件;以 及 可自由装卸地固定在上述第一构件上,包含上述第 二安装部的第二构件。 18.一种自行车用后拨链器,可自由装卸地固定在自 行车的车架后端部上,用于将链条挂在安装于后轮 的后轮毂上的齿数不同的多个链轮中的任意一个 上,其特征是,包括: 具有可自由装卸地固定在安装于上述车架后端部 上的轮毂轴上的固定部的托架; 支撑在上述托架上的基座构件; 将上述链条导引到上述多个链轮上的链条导向构 件; 可围绕与上述后轮毂的轮毂轴实质平行的第一轴 自由摆动地连接着上述链条导向构件的可动构件; 将上述可动构件与上述基座构件连接,使上述可动 构件相对于上述基座构件作相对移动的连杆机构; 及 通过上述托架与上述基座构件的任何一方以及上 述车架后端部,以两端支撑另一方的安装轴。 图式简单说明: 图1是采用本发明实施形式的自行车的侧视图。 图2是本发明一实施形式的后拨链器的正面图。 图3是表示其一部分的分解透视图。 图4是表示其一部分的剖视侧面局部图。 图5是其一部分的剖视正面局部图。 图6是其第一摆动限制机构的分解透视图。 图7是相当于图4的另一实施形式的图。 图8是相当于图3的再一实施形式的图。 图9是相当于图2的再一实施形式的图。 图10是相当于图4的再一实施形式的图。 图11是相当于图4的再一实施形式的图。
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