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Es un dispositivo compuesto por rampa y pernos que bloquea el desplazamiento de giro entre dos piezas en un sentido, liberándolo cuando surge una inversion de ese sentido de giro. Aplicado a mangos de herramientas para ajustar y desajustar todo tipo de bulones, reemplaza los sistemas de crique o dientes. Se puede usar como pinon de bicicletas eliminando el sistema de crique de los pinones conocidos. Aplicado como autoblocante en diferenciales, permite a un vehículo transmitir la fuerza de traccion en forma homogénea, aun cuando el vehículo gire en redondo o se halle una rueda en el aire, todo el torque disponible se transmite a través de la unica rueda que apoya. Con este sistema se puede manejar el vehículo en diferentes tipos de suelos como barro, nieve, montanas, asfalto y competicion, contando en cada momento con poder transmitir todo el torque disponible. En la actualidad, no se logra con los dispositivos existentes porque, si el bloqueo del diferencial es muy fuerte, se tracciona bien hacia delante pero, no se puede realizar curvas cerradas y si se libera para lograr los giros, se pierde traccion entre las ruedas tractoras en la diferentes superficies de adhesion.
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