| 发明名称 | 气囊和气囊装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种具有左半侧气囊和右半侧气囊的气囊和气囊装置，其在对乘员进行阻挡时，能够充分吸收冲击。气囊(10)具有：在乘员前方左侧膨胀的左半侧气囊(1)、在乘员前方右侧膨胀的右半侧气囊(14)以及将左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)的一端侧彼此连通的基端室(16)。左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)的连接带(18)，在气囊(10)膨胀结束的状态下，设置在比左半侧气囊(12)和右半侧气囊(14)的上下方向的中间(M)低的高度(P)上。在气囊(10)膨胀的状态下，左半侧气囊(12)的左侧(50L)的上下方向的周长小于车体侧的左外片(60)的上下方向的周长。 | ||
| 申请公布号 | CN1883985A | 申请公布日期 | 2006.12.27 |
| 申请号 | CN200610093212.4 | 申请日期 | 2006.06.23 |
| 申请人 | 高田株式会社 | 发明人 | 长谷部雅广;成本行敏 |
| 分类号 | B60R21/233(2006.01) | 主分类号 | B60R21/233(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 樊卫民;郭国清 |
| 主权项 | 1.一种气囊，通过设置在基端侧的充气机所喷出的气体使其前端侧向远离该基端侧的方向膨胀，具有在乘员前方的左侧膨胀的左半侧气囊和在乘员前方的右侧膨胀的右半侧气囊，在该气囊膨胀的状态下，为了在所述左半侧气囊与右半侧气囊的前端部之间形成向乘员敞开的空间部，所述左半侧气囊和右半侧气囊的前端部彼此处于非连接状，该左半侧气囊和该右半侧气囊在所述膨胀方向上的中部通过连接部彼此相连，其特征在于：该连接部设置在比所述左半侧气囊和右半侧气囊在上下方向上的中间偏下的位置上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||