以柴油机尾气预热油箱柴油的装置

摘要

本实用新型公开属于车辆油箱预热装置的一种以柴油机尾气预热油箱柴油的装置。该柴油机的油箱分为A箱和B箱两部分，柴油机的尾气分两路排出，一路为排气管经过，排气管消音器排出，另一路为气管经过进气控气开关和进气管消音器后伸入A箱内，利用其余热对A、B油箱内的柴油进行预热，对油箱内的柴油进行局部加热，加热效率高，效果好，并对加热的柴油可进行多级过滤，可提高发动机的功率，减少排烟量。由于采用了主副油箱的结构，可使发动机在低温时启动快，并可长期使用价格较低的0号柴油，降低燃油成本。本实用新型结构简单、合理。

主权项

1、一种以柴油机尾气预热油箱柴油的装置，其特征在于：汽车油箱分为A箱(19)和B箱(4)两部分，柴油机尾气管分为两路，一路排气管(8)连接排气管消音器(24)，另一路为进气管(9)，通过进气管开关(10)和进气管消音器(11)和A箱(19)接通，其伸入A箱内部为T型腔，在该腔内布置有排气管(14)，第一温度感应塞(17)，排气口(13)和限量加热仓(12)，在T型腔的左边有油管(16)将A箱(19)和A箱出油管(15)连通，AB箱油管转换开关为三通阀(1)，其三个出口分别为发动机进油总管(7)、与A箱出油管(15)连接的A箱出油管出口(3)和B箱出油管出口(2)，B箱出油管(6)的出油管入口(5)伸进B箱的底部，在A箱油面上放置A箱油浮子(22)，在B箱油面上放置B箱油浮子(21)，自动减压阀(23)安装在A箱顶面上，另外，在进气管(9)、A箱和B箱的外壁上包裹保温层(18)。