桥梁支座滑移材料及其制备方法

摘要

本发明公开了一种桥梁支座滑移材料，它以有机树脂、纤维、固体润滑剂和填料混合搅拌后，通过压制、烧结等工艺制备而成，其中有机树脂的重量含量为35～99.8％，固体润滑剂的重量含量为0.1～30％，纤维的重量含量为0.1～20％，填料的重量含量为0～15％，有机树脂以聚四氟乙烯或超高分子量聚乙烯作为其树脂基体。本发明桥梁支座滑移材料具有良好的自润滑性和耐磨性，并具有较高的承载能力。与纯PTFE相比，其抗承载能力大2～3倍，抗蠕变性能好，制造成本低，可广泛应用于高速铁路桥梁等支座轴承中，使高速铁路桥梁支座的可靠稳定性得到了重要保证。

主权项

1、桥梁支座滑移材料，其特征在于，它以有机树脂、纤维、固体润滑剂和填料混合搅拌后，通过压制、烧结等工艺步骤制备而成，所述有机树脂以聚四氟乙烯或超高分子量聚乙烯作为其树脂基体，所述有机树脂的重量含量为35～99.8％，所述固体润滑剂的重量含量为0.1～30％，所述纤维的重量含量为0.1～20％，所述填料的重量含量为0～15％。