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"SISTEMA DE ESCORVA AUTOMáTICO". A presente invenção refere-se a um sistema de escorvamento automático para motores de combustão interna, o qual é operável para escorvar o carburador do motor na velocidade propulsora do motor, e é automaticamente desabilitado após a partida do motor. O sistema de escorvamento automático é acionado pelas flutuações de pressão dentro do cárter do motor, as quais são causadas pela alternância do pistão. Na velocidade propulsora do motor, a comunicação de fluido das pulsações de pressão positiva e negativa entre o cárter do motor e um acumulador é permitida via um restritor. As pulsações de pressão positiva e negativa são usadas para acionar a bomba de ar, tal como uma bomba de diafragma de ar, para bombear ar atmosférico para o carburador para comprimir o depósito de combustível do carburador para escorvamento. Após a partida do motor e depois que o pistão se alternar mais rapidamente, o restritor evita a comunicação das pulsações de pressão positiva e negativa entre o cárter e o acumulador, e a pressão dentro do acumulador é relativamente constante e abaixo da pressão atmosférica. Dessa maneira, a bomba de ar não é mais acionada pelas pulsações de pressão positiva e negativa e o sistema de escorvamento automático é finalizado.
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