| 摘要 |
Gewöhnlich wird die Drehzahländerungssteuerung des Getriebes gemäß einem wirklichen Untersetzungsverhältnis "i", welches auf Basis einer Primärrollendrehzahl "N1" vorgesehen ist, und einer Primärrollendrehzahl "N2" ausgeführt, wobei, wenn es zum Zeitpunkt des Anhaltens des Fahrzeugs nicht gelingt, daß das wirkliche Übersetzungsverhältnis zu einem Wert zurückkehrt, welcher der Position niedrigster Drehzahl des Getriebes entspricht, bestimmt wird, daß ein Drehzahländerungsversagen vorliegt. Bei dieser Entscheidung werden Hydraulikdrücke "p1" und "p2" zum Ändern praktischer Durchmesser der Primär- und der Sekundärrolle auf vorbestimmte Werte "p1(alt)" und "p2(alt)" festgelegt, welche für ein derartiges Drehzahländerungsversagen vorgesehen sind. |
