站区充电式无轨电车的充电控制系统

摘要

一种用于城市公共交通工程领域的站区充电式无轨电车的充电控制系统，包括：左、右侧车辆位置检测传感器、双联式受电开关、带电源状态监控器的大电流快速充电装置、中位排气式三位五通电磁阀、上升端和下降端磁性行程开关、受电控制器、显示器、手动降弓开关，左、右侧车辆位置检测传感器设置在电车近车头的车底左、右两侧，双联式受电开关、快速充电装置、受电控制器安装在车内专设的控制箱柜内，显示器、手动降弓开关设置在司机仪表台上，三位五通电磁阀固定在车顶，上升端和下降端磁性行程开关附装在集电弓升降驱动气缸上；各组成部分之间用电缆联接。本发明系统组成合理、工作安全可靠性高、实施简便成本低，用于电车受电充电的自动控制。

主权项

1.一种站区充电式无轨电车的充电控制系统，包括：左侧车辆位置检测传感器(1)、右侧车辆位置检测传感器(2)、双联式受电开关(3)、带电源状态监控器的大电流快速充电装置(4)，其特征在于还包括：信号调理放大器(5)、中位排气式三位五通电磁阀(6)、上升端磁性行程开关(7)、下降端磁性行程开关(8)、受电控制器(9)、显示器(10)、手动降弓开关(11)；其连接固定方式为：左侧车辆位置检测传感器(1)和右侧车辆位置检测传感器(2)分别设置在充电式无轨电车近车头的车底左、右两侧，双联式受电开关(3)、带电源状态监控器的大电流快速充电装置(4)、信号调理放大器(5)、受电控制器(9)安装在电车内专设的控制箱柜内，显示器(10)、手动降弓开关(11)设置在电车内的司机仪表台上或控制箱柜上，中位排气式三位五通电磁阀(6)固定在车顶的双线受电式无轨电车集电弓的底架上，上升端磁性行程开关(7)和下降端磁性行程开关(8)分别附装在集电弓升降驱动气缸缸筒外壁的上、下端；其信号联接传输关系为：左侧车辆位置检测传感器(1)和右侧车辆位置检测传感器(2)分别通过电缆联接各自的信号调理放大器(5)的输入端，各信号调理放大器(5)的输出端分别通过电缆联接受电控制器(9)的输入端，上升端磁性行程开关(7)和下降端磁性行程开关(8)分别通过电缆联接受电控制器(9)的输入端，手动降弓开关(11)通过电缆联接受电控制器(9)的输入端，带电源状态监控器的大电流快速充电装置(4)的电源状态信号输出端通过电缆联接到受电控制器(9)的输入端，中位排气式三位五通电磁阀(6)的电磁线圈分别通过电缆联接受电控制器(9)的输出端，双联式受电开关(3)的电源输入端通过电缆联接车顶双线受电式无轨电车集电弓上导电滑板引入的正负极电源，电源输出端通过电缆联接到带电源状态监控器的大电流快速充电装置(4)的正负极电源输入端，双联式受电开关(3)的动作信号控制输入端通过电缆联接受电控制器(9)的输出端，显示器(10)通过电缆联接受电控制器(9)，带电源状态监控器的大电流快速充电装置(4)的正负极电源输出端通过电缆联接车载蓄电池组或超级电容器，中位排气式三位五通电磁阀(6)的阀体进、出气口分别通过气管与车顶储气筒和集电弓升降驱动气缸的进气口联接。