发明名称 |
连续再生型柴油粒子过滤装置的再生控制方法 |
摘要 |
本发明的目的在于提供一种连续再生型柴油粒子过滤装置的再生控制方法,该再生控制方法既可防止油耗增加并可防止驱动性能损失,高效除去PM,从而能够再生过滤器。该连续再生型柴油粒子过滤装置(1)的用于再生过滤器(4)的再生控制方法构成为,把过滤器(4)的堵塞状态分为不少于3阶段的堵塞阶段并进行判定,在过滤器(4)的堵塞状态达到预定的堵塞阶段时,进行与该达到的堵塞阶段对应而设定的预定的再生模式运行。 |
申请公布号 |
CN1289800C |
申请公布日期 |
2006.12.13 |
申请号 |
CN02811799.9 |
申请日期 |
2002.06.26 |
申请人 |
五十铃自动车株式会社 |
发明人 |
今井武人;铃木常夫;我部正志;越智文 |
分类号 |
F01N3/023(2006.01);F01N3/035(2006.01) |
主分类号 |
F01N3/023(2006.01) |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
黄剑锋 |
主权项 |
1.一种在连续再生型柴油粒子过滤装置中的过滤器的再生中所用的再生控制方法,该连续再生型柴油粒子过滤装置具备过滤器,该过滤器用于捕集发动机排气中的粒状物质,并将所捕集到的粒状物质进行氧化去除,其特征在于,将上述过滤器的堵塞状态用划分为3阶段的堵塞阶段进行判定,在上述过滤器的堵塞状态处于第1阶段时,不进行再生模式运行,在上述过滤器的堵塞状态处于第2阶段时,仅在再生控制用指标温度不低于预定的第1判定值温度时,进行第1再生模式运行,在上述过滤器的堵塞状态处于第3阶段时,在再生控制用指标温度低于预定的第2判定值温度时,进行伴随不包括后喷射的第1排气升温控制的第2再生模式运行;在上述再生控制用指标温度不低于上述预定的第2判定值温度时,进行伴随包括后喷射的第2排气升温控制的第2再生模式运行。 |
地址 |
日本东京 |