| 发明名称 | 内燃机的燃料供给控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种内燃机的燃料供给控制装置，分别求出要求转距(TQT)和内燃机实际转距(TQA)，通过从要求转距(TQT)中减去实际转距(TQA)求出转距不足部分(TQS)(TQS＝TQT－TQA)。当转距不足部分(TQS)大于许用极限值(LMTTQ)时，在供给主燃料后的膨胀冲程期间由燃料喷射阀供给辅助燃料(Qv)，使流入涡轮增压器中的排气能量增大。相对于此，当转距不足部分(TQS)小于许用极限值(LMTTQ)时，不论加速踏板的踩踏量(ACC)如何，均停止供给辅助燃料(Qv)。 | ||
| 申请公布号 | CN1878942A | 申请公布日期 | 2006.12.13 |
| 申请号 | CN200580001210.1 | 申请日期 | 2005.07.05 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 松永彰生 |
| 分类号 | F02D41/38(2006.01);F02D23/00(2006.01);F01N3/02(2006.01);F02D41/02(2006.01);F02B37/00(2006.01);F02D45/00(2006.01) | 主分类号 | F02D41/38(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 陆弋;王海川 |
| 主权项 | 1.一种具有排气增压器的内燃机的燃料供给控制装置，其特征在于，包括：将燃料直接喷射到汽缸内的燃料喷射阀；判断机构，判断与要求输出功率对应的内燃机实际输出功率的不足部分即输出功率不足部分是否大于预定的许用极限；以及增大机构，当判断为该输出功率不足部分大于许用极限时，在供给主燃料之后的膨胀冲程期间从燃料喷射阀供给辅助燃料，以使流入排气增压器内的排气的能量即排气能量暂时增大。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||