发明名称 具散热之转子机构
摘要 本发明系有关于一种「具散热之转子机构」,至少包含一轮毂及一容设于轮毂内之罩壳,其中该罩壳,系具有一封闭侧,该封闭侧系开设形成有复数至少一边连接封闭侧之凸部,该凸部不与封闭侧连接处则于封闭侧形成破口,该轮毂系具有一封闭端及一开放端,且该封闭端形成设有贯穿之透孔,藉由该罩壳之破口与轮毂透孔之设计以令流体进出,俾达散热之特性者。
申请公布号 TWI268315 申请公布日期 2006.12.11
申请号 TW093123025 申请日期 2004.07.30
申请人 奇鋐科技股份有限公司 发明人 刘文豪
分类号 F04D29/58(2006.01) 主分类号 F04D29/58(2006.01)
代理机构 代理人 陈棋铭 台北市大安区复兴南路2段283号7楼
主权项 1.一种具散热之转子机构,至少包括有:一罩壳,系具有一封闭侧及一开放侧,该封闭侧及开放侧形成连接有一侧壁,且该封闭侧系开设形成有复数至少一边连接封闭侧之凸部,该凸部不与封闭侧连接处系贯穿封闭侧形成破口;一轮毂,系具有一封闭端及一开放端,该封闭端与开放端之间连接有一肩壁,且该轮毂系设于罩壳之外表面,该轮毂之封闭端形成设有贯穿之透孔;藉由该罩壳之破口与轮毂之透孔以令流体进出。2.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该罩壳之破口及轮毂之透孔系呈径向排列。3.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该罩壳之破口及轮毂之透孔系呈轴向放射状排列。4.如申请专利范围第2或3项所述之具散热之转子机构,其中该轮毂之透孔系正对应于该罩壳之破口。5.如申请专利范围第2或3项所述之具散热之转子机构,其中该轮毂之透孔系与该罩壳之破口成位置偏移。6.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该轮毂之透孔内壁系呈倾斜状。7.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该轮毂之透孔内壁系呈非倾斜状。8.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该罩壳与轮毂系为个别单体。9.如申请专利范围第8项所述之具散热之转子机构,其中该罩壳与轮毂间涂设结合剂。10.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该罩壳与轮毂系可一体成形。11.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该凸部之顶端及破口之边缘系呈倾斜状。12.如申请专利范围第1项所述之具散热之转子机构,其中该凸部之顶端及破口之边缘系呈非倾斜状。图式简单说明:第一图 系为习知风扇转子结构之剖视示意图;第二图 系为本发明较佳实施例之立体分解局部剖视示意图;第三图 系为第二图之组合剖视示意图;第四图 系为本发明较佳实施例之应用于风扇马达之剖视示意图;第五图 系为本发明较佳实施例之轮毂之透孔另一实施态样剖视示意图;第六图 系为本发明第一较佳实施例透孔与破口之位置呈顺向偏移之剖视分解示意图;第七图系为本发明第二较佳实施例之剖视分解示意图;第八图系为本发明第二较佳实施例之剖视组合示意图;第九图系为第八图之a-a剖面线之剖视示意图;第十图系为本发明第二较佳实施例应用于风扇马达之立体分解示意图;第十一图系为本发明第二较佳实施例应用于风扇马达之立体组合示意图;第十二图系为第十一图之b-b剖面线之剖视示意图;第十三图系为本发明第三较佳实施例之透孔与破口位置成顺向偏移之局部剖视示意图。
地址 高雄市前镇区新生路248之27号