| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а в частности к дистанционным приводам управления коробок передач транспортных средств. Реактивная тяга 1 привода управления коробкой передач 2 содержит пространственно изогнутую трубу 3, на одном из концов 4 которой выполнена внутренняя проточка 5 и продольный разрез 6, посредством которых и хомута 7 этот конец 4 трубы 3 тяги 1 соединяется при установке тяги 1 с хвостовиком 8 виброизолирующего шарнира 9, закрепленного на корпусе 10 коробки передач 2, а второй из концов 11 которой установлен и жестко закреплен в образованном отбортовками 12 и 13 гнезде 14 соединительной части 15 пластины 16, которая при установки тяги 1 опорной поверхностью 17 своей установочной части 18 устанавливается на шаровую опору 19 обоймы 20 рычага переключения передач 21 и крепится на этой шаровой опоре 19. Второй конец 11 трубы 3 тяги 1 контактирует с той поверхностью «В» образующих отбортовок гнезда 14 соединительной части 15 пластины 16, которая является обратной опорной поверхности 17 ее установочной части 18. Соединительная 15 и установочная 18 части пластины 16 тяги 1 объединены ребром жесткости 22, продольно расположенным относительно второго конца 11 трубы 3 тяги 1. По всей кромке установочной части 18 пластины 16 тяги 1 выполнена отбортовка 24, которая отогнута в сторону расположения второго конца 11 трубы 3 относительно пластины 16 и соединена с образующими отбортовками 12 и 13 гнезда 14 ее соединительной части 15. В установочной части 18 пластины 16 выполнено два продолговатых установочных отверстия 25, которые вытянуты вдоль второго конца 11 трубы 3. 1 н.п.ф., 2 з.п.ф, 5 ил..</p> |
