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Die Erfindung betrifft unter anderem eine Nabe für eine wenigstens zwei Reibbelageinheiten aufweisende Kupplungsscheibenanordnung, bei der wenigstens eine der Reibbelageinheiten relativ zu wenigstens einer anderen der Reibbelageinheiten in Richtung einer Drehachse verlagerbar ist, insbesondere für eine als Mehrscheibenkupplung ausgeführte Reibungskupplung. Die Nabe umfasst: ein mit einer Welle drehfest verbindbares oder verbundenes Nabenelement (16); eine zur Drehmitnahme wenigstens einer Reibbelageinheit (114) dienende, umlaufend vorgesehene Eingriffsformation (46), die an einer Anschlussseite einer mit dem Nabenelement gekoppelten Drehmomentübertragungsanordnung (109) ausgeführt ist und mit einer Gegen-Eingriffsformation der bzw. einer jeweiligen Reibbelageinheit in Drehmitnahmeeingriff bringbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Anschlussseite von wenigstens einem zumindest bereichsweise aus flächigem Metallmaterial, insbesondere Blech, ausgeführten Anschlusselement (100) der Drehmomentübertragungsanordnung gebildet ist, welches sich im Wesentlichen in axialer Richtung erstreckende, im flächigen Metallmaterial ausgeführte Stege (104) oder Laschen und radial durchgehende Aussparungen (106) dazwischen aufweist, die die vorzugsweise als Außenverzahnung dienende Eingriffsformation (46) bilden. Bereitgestellt wird insbesondere eine eine derartige Nabe aufweisende Kupplungsscheibenanordnung (12) für eine als Mehrscheibenkupplung ausgeführte Reibungskupplung (10).
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