| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Common-Rail-Injektor mit einem Injektorgehäuse (1), das einen Kraftstoffzulauf (26) aufweist, der mit einer zentralen Kraftstoffhochdruckquelle (28) außerhalb des Injektorgehäuses (1) und mit einem Druckraum (17, 22) innerhalb des Injektorgehäuses (1) in Verbindung steht, aus dem, in Abhängigkeit von dem Druck in einem Kopplungsraum (35, 39, 41), mit Hochdruck beaufschlagter Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine eingespritzt wird, wenn eine Düsennadel (8) von ihrem Sitz abhebt, wobei der Kopplungsraum (35, 39, 41) von dem brennraumfernen Ende der Düsennadel (8) und dem brennraumnahen Ende eines Aktors (30), insbesondere eines Piezoaktors, oder eines an dem brennraumnahen Ende des Aktors angebrachten Kopplerkolbens (32) begrenzt wird. DOLLAR A Um die Aktorlänge zu reduzieren, ist die Düsennadel (8) in einem Übersetzerkolben (52) geführt, der den Kopplungsraum (35, 39, 41) begrenzt und der in einer ersten Düsennadelöffnungsphase relativ zu einem Übersetzerkolbenanschlag (3) bewegbar ist, an dem der Übersetzerkolben (52) in einer zweiten Düsennadelöffnungsphase in Anschlag kommt.
|
