| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf Verfahren zur Ermittlung von Abbiegeraten formal (a) in einem Straßennetz, wobei an Messquerschnitten in vorgebbaren Messintervallen (k) Verkehrsstärken (q(k)) erfasst werden, wobei für wenigstens ein vorwärts-bezogenes Teilnetz (fw) des Straßennetzes, bei welchem Messquerschnitte an einer Ausfahrt (j) und an Zufahrten (i) des Teilnetzes (fw) berücksichtigt werden, eine Modellgleichung aufgestellt wird, in der die Ausfahrt-Verkehrsstärke formal (c) als gewichtete Summe der Zufahrt-Verkehrsstärken formal (d) angesetzt wird und die Gewichtungsfaktoren den vorwärts-bezogenen Abbiegeraten formal (a) entsprechen, welche jeweils den Anteil einer Zufahrt-Verkehrsstärke formal (d) angeben, der durch die berücksichtigte Ausfahrt (j) abfließt, und wobei ausgehend von der Modellgleichung mittels eines mathematischen Schätzverfahrens die vorwärts-bezogenen Abbiegeraten formal (a) berechnet werden. Indem in der gewichteten Summe für die Ausfahrt-Verkehrsstärke formal (c) eines gegebenen Messintervalls (k) die Zufahrt-Verkehrsstärken formal (e) einer Mehrzahl (z) vorangehender Messintervalle (n = k, k-1, k-2,..., k-z+1) berücksichtigt werden, wobei sich eine zu ermittelnde vorwärts-bezogene Abbiegerate formal (a) als Summe aus den entsprechenden Abbiegeraten formal (b) der in der Modellgleichung berücksichtigten Messintervalle (n = k, k-1, k-2,..., k-z+1) ergibt, wird ein Verfahren bereitgestellt, welches robust gegenüber Reisezeiten ist, eine hohe Genauigkeit aufweist und dennoch hinreichend schnell arbeitet.</p> |
