| 发明名称 | 等速接头套 | ||
| 摘要 | 本发明涉及汽车用等速接头套，尤其涉及两侧为开口状态的等速接头套，其包括：形成在一侧的大直径的夹紧部(10b)；形成在另一侧的小直径的夹紧部(10a)；皱纹部(11)，其中间部分包括由凸部和凹部形成的轴变位吸收部(13)和角度变位吸收部(15)构成，在所述各个夹紧部(10a，10b)上，多个突起(17)沿着圆周方向互相保持间隔对向，且等间隔形成，或者按一定比率来变化突起(17)的大小。从而提供在进行套夹紧(boot clamping)作业时不仅可以简单地调节对套的压紧力，也可以预先防止夹紧部的套向被夹紧方向偏斜的现象出现的等速接头套。 | ||
| 申请公布号 | CN1873246A | 申请公布日期 | 2006.12.06 |
| 申请号 | CN200610079495.7 | 申请日期 | 2006.05.09 |
| 申请人 | 韩国德尔福汽车系统公司 | 发明人 | 金孝坤;李铉一 |
| 分类号 | F16D3/84(2006.01);F16D3/22(2006.01) | 主分类号 | F16D3/84(2006.01) |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 朱丹 |
| 主权项 | 1、一种等速接头套，两侧为开口状态，包括：形成在一侧的大直径的夹紧部(10b)；形成在另一侧的小直径的夹紧部(10a)；皱纹部(11)，其中间部分包括由凸部和凹部形成的轴变位吸收部(13)和角度变位吸收部(15)构成，其中，在所述各个夹紧部(10a，10b)上，多个突起(17)沿着圆周方向互相保持间隔对向，且等间隔形成。 | ||
| 地址 | 韩国大邱市 | ||