| 发明名称 | 减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，包括有固定在压缩机壳体内的主轴承及贯穿所述主轴承的中心孔的旋转轴，在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位上设置有间隙，所述间隙为0.2－1mm。所述中间部位的长度为所述主轴承与旋转轴接触部位的径向长度的2/3。所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的主轴承内周壁上凹陷形成的。所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的旋转轴外周壁上凹陷形的。本实用新型的效果：新型的压缩机的旋转轴与主轴承的连接结构降低了对旋转轴及主轴承中心孔的加工难度，减小了摩擦，使旋转轴和主轴承的受力更加均匀，提高了压缩机的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN2844512Y | 申请公布日期 | 2006.12.06 |
| 申请号 | CN200520026679.8 | 申请日期 | 2005.07.15 |
| 申请人 | 乐金电子(天津)电器有限公司 | 发明人 | 李元鹤;刘永利 |
| 分类号 | F04C29/02(2006.01);F16C33/10(2006.01) | 主分类号 | F04C29/02(2006.01) |
| 代理机构 | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人 | 吕志英 |
| 主权项 | 1、一种减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，包括有固定在压缩机壳体内的主轴承及贯穿所述主轴承的中心孔的旋转轴，其特征是：在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位上设置有间隙，所述间隙为0.2-1mm。 | ||
| 地址 | 300402天津市北辰区兴淀公路 | ||