用于减少碳氢化合物和有害气体排放的汽车起动控制方法

摘要

本发明公开一种汽车的起动控制方法，所述方法在初始起动或怠速停止的重新起动之后的1－3个发动机循环进程中，跳过往一些气缸中注入燃料，以便使没有注入燃料的气缸内部温度在活塞压缩产生热量的作用下升高，然后再对气缸进行正常的燃料注入，由此减少包括未燃烧的碳氢化合物在内的有毒气体的排放，所述未燃烧碳氢化合物是因燃料燃烧不充分而产生的。所述方法包括如下步骤：判断发动机是否处于起动或重新起动的状态；当判断发动机处于起动或重新起动的状态时，重复一次或多次燃料跳过循环，所述循环中点火和跳过以预定的气缸点火顺序交替进行。

主权项

1.一种汽车起动控制方法，其中所述汽车具有多个以预定点火顺序点燃的气缸从而完成一个常规燃烧循环，所述方法包括步骤：(a)判断是否发动机处于起动状态或重新起动状态；以及(b)当判断发动机处于起动状态或重新起动状态时，重复一次或多次燃料跳过循环，所述燃料跳过循环中点火和跳过以预定的气缸点火顺序交替进行。