一种制动助力系统

摘要

一种制动助力系统包括踏板推杆(1)、橡胶反作用盘(7)、主缸推杆(8)、制动踏板(25)和壳体(28)，并且该系统还包括电机(12)、蜗杆(13)、蜗轮(14)、螺母(15)、弹簧(16)、活塞(17)、回位弹簧(18和19)、挡圈(20)以及轴承(21和22)。本发明所提供的制动助力系统减少了助力系统的附属设备，简化了系统结构，使得制动助力系统的占用空间减小，结构紧凑，且助力效果更加稳定，同时具有重量轻且运转过程中噪音小的优点，较适合于电动汽车和混合动力汽车。

主权项

1.一种制动助力系统包括踏板推杆(1)、橡胶反作用盘(7)、主缸推杆(8)、制动踏板(25)和壳体(28)，其特征在于，该系统还包括电机(12)、蜗杆(13)、蜗轮(14)、螺母(15)、弹簧(16)、活塞(17)、回位弹簧(18和19)、挡圈(20)以及轴承(21和22)；其中，电机(12)与蜗杆(13)相连；蜗杆(13)与蜗轮(14)啮合；蜗轮(14)通过轴承(21和22)连接到壳体(28)上，且蜗轮(14)通过螺纹与螺母(15)连接；活塞(17)前端部的纵切面尺寸大于活塞(17)杆部的纵切面尺寸，且橡胶反作用盘(7)压嵌在活塞(17)的前端部中，踏板推杆(1)贯通穿过活塞(17)杆部的中心轴线；弹簧(16)装配在活塞(17)的杆部上且位于活塞(17)的前端部与螺母(15)之间；回位弹簧(18)装配在主缸推杆(8)上且其一端压在活塞(17)的前端部；回位弹簧(19)装配在踏板推杆(1)上且位于活塞(17)杆部尾端的槽中；挡圈(20)装配在踏板推杆(1)上，且回位弹簧(19)的靠近制动踏板(25)的一侧压靠在挡圈(20)上。