一种汽车高效节能滑行控制装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车高效节能滑行控制装置，两端与发动机驱动系统和车轮传动系统连接，包括连接轴、与连接轴配合的滑行外套，滑行外套内端壁上固定有倒车外齿轮，连接轴上配合设有倒车内齿轮，连接轴和滑行外套之间设有单向扭力传动离合控制装置，单向扭力传动离合控制装置包括与连接轴和滑行外套配合并与连接轴固定的滑行内套、滑行外套和滑行内套之间绕滑行内套外壁排放的若干离合滑行块组，离合滑行块组由若干离合滑行块同向排放组成，各离合滑行块组之间设有一过渡圆柱。本实用新型结构简单、节油效果好、实用性强、安全性好、传递扭力大、使用寿命长、传动平稳、噪声小、适用范围广，可广泛用于轿车、客车、载重车等各种类型的汽车。

主权项

1.一种汽车高效节能滑行控制装置，两端与发动机驱动系统和车轮传动系统连接，包括连接轴(1)、与连接轴(1)配合的滑行外套(6)，滑行外套(6)内端壁上固定有倒车外齿轮(5)，连接轴(1)上配合设有倒车内齿轮(2)，其特征在于：所述的连接轴(1)和滑行外套(6)之间设有单向扭力传动离合控制装置，单向扭力传动离合控制装置包括与连接轴(1)和滑行外套(6)配合并与连接轴(1)固定的滑行内套(12)、滑行外套(1)和滑行内套(12)之间绕滑行内套(12)外壁排放的若干离合滑行块组，离合滑行块组由若干离合滑行块(10)同向排放组成，各离合滑行块组之间设有一过渡圆柱(15)；所述的离合滑行块(10)为下端平整、上端凸起向中间倾斜收紧的弧形块，离合滑行块(10)的楔角不超过离合滑行块(10)与滑行内、外套(6)、(12)之间的最小摩擦角，离合滑行块(10)两端带有卡槽(16)，环绕的离合滑行块两端形成有卡槽圈，卡槽圈内设有张力弹簧(9)。