电子停车计时器系统

摘要

本发明涉及一种停车计时器，更详细地说，涉及使用与传感器相结合的电子操作停车计时器来准确地测定受传感器和电子操作计时器控制的特定停车位内车辆不引人注意的存在或不存在。在本发明中，安装在停车位地下的电感环路，一旦车辆进入停车位和车辆从停车位移动，即向电子操作停车计时器和处理器(CPU)提供信号。

主权项

1.一种电子停车计时器系统包括：多个电子停车计时器，其中的每个电子停车计时器分别用来确定与其相联系的停车位被车辆占据的时间，并且接受表示所需要的停车时间的硬币和显示所述时间；多个电感环路车辆检测传感器，设置的每个独立的电感环路车辆检测传感器，既用来检测车辆是否实际存在于相关的停车位，又能够发射表示车辆是否实际存在于相关停车位的信号；多个微信息处理机控制器，每个控制器连接到相应的传感器，和相应的电子停车计时器，以便有选择地控制每个电子停车计时器，每个控制器响应于相关传感器的信号；在车辆占据所述停车位情况下，当付款时，每个电子停车计时器即提供指示时间，按照付款数量获得固定的停车时间量，每个电子停车计时器能够缩减显示时间；当相应的传感器向相应的控制器发出车辆不再占据与停车计时器相连接的相应停车位的信号，控制器使所述电子停车计时器恢复到零位；其中所述检测传感器包括：以固有频率振荡并响应于电感环路的电感，以显示车辆是否在停车位内的可变振荡器电路；所述微信息处理机控制器包括石英振荡器，它以可变振荡器电路的固有频率的大约50倍的频率操作，并提供包括用于控制可变振荡器电路的石英振荡器的信号；车辆在与不在停车位内，将使电感环路的电感相应减少或增加，并引起操作频率相应成比例增加或减少，以及可变振荡器电路的周期相应的减小或增大，从而在每个可变振荡器电路的周期内，引起石英振荡器脉冲数目减少，或增加；所述振荡器提供包括所述石英振荡器以脉冲发送到微信息处理机控制器的输出信号；在可变振荡器电路给定的操作循环内，所述微信息处理机控制器，计算脉冲数目以确定车辆是否在停车位内。