进气涡流增强器

摘要

本创作涉及一种用于引擎之进气涡流增强器，其主要系于一主体上形成有一斜锥状导流孔，该导流孔较大径之第一开口端对应连接引擎进气歧管，又主体形成有一与导流孔呈同一轴线之进气孔与斜锥状喷射孔，其中喷射孔较小径之第一开口端对应导流孔较小径之第二开口端，且导流孔第二开口端大于喷射孔第一开口端，再者主体于对应导流孔与喷射孔接合处形成有一连通导流孔与喷射孔之牵引室，该牵引室并具有一轴线与导流孔轴线呈垂直交错之连接孔，供接合其他装置，透过上述的设计，让气体可于导流孔内形成涡流的现象，进一步让牵引室之真空吸力值大于引擎进气吸力，而造成更高的真空负压，有效于空气或废油气或刹车总泵或清洗剂的吸入，更甚者可达到省油与提高引擎运转效率之目的。

主权项

1.一种进气涡流增强器,其系由一柱状之主体所构成,且主体内部形成有一轴向设置之斜锥状导流孔,导流孔具有较大径之开口端对应连通进气歧管,再者主体另端形成有一进气孔,且进气孔与导流孔间形成有一斜锥状之喷射孔,该喷射孔较小径开口端对应导流孔,且喷射孔较小径开口端之孔径小于导流孔对应开口端之孔径,再者主体于对应喷射孔与导流孔对接处形成有一连接孔,该连接孔于主体内形成有一对应导流孔与喷射孔对接处的牵引室;藉此,利用喷射孔孔径由大而小以加速气体流动,而导流孔孔径由小而大使气体流动形成涡流的现象,让牵引室可产生大于引擎进气吸力之真空吸力値,而组构成一吸力値大、且可增进引擎运转效率的进气涡流增强器结构者。2.如申请专利范围第1项所述之进气涡流增强器,其中,主体可由承体与结合体螺合而成,其中导流孔形成于承体内,而进气孔与喷射孔形成于结合体内,且结合体与承体间形成一牵引空间。图式简单说明:第一图:系本创作进气涡流增强器之剖面示意图,其揭示本创作之构成及内部态样。第二图:系本创作进气涡流增强器之动作示意图,其显示本创作之内部气流状态。第三图:系本创作进气涡流增强器另一实施例之剖面示意图。