Leistungsabgabevorrichtung, Motorfahrzeug, das mit einer Leistungsabgabevorrichtung ausgestattet ist, und Steuerverfahren für eine Leistungsabgabevorrichtung

摘要

Bei einem Hybridfahrzeug der Erfindung korrigiert die Steuerprozedur eine Leerlaufeinlassluftströmung (Qid1), um eine Brennkraftmaschine unmittelbar nach ihrem Start in die Lage zu versetzen, eine Ausgangsleistung (Pe) zu erzeugen, die im Wesentlichen äquivalent zu einer Verbrennungsmotorleistungsanforderung (Pe*) ist. Nach der Korrektur steuert die Steuerprozedur den Verbrennungsmotor auf eine Einlassluftströmung (Qe) mit einer Wiedergabe eines Einlassluftströmungskorrekturwerts (Qec) und steuert einen Motor (MG1) zum Erzeugen von elektrischer Leistung unter Verwendung der Ausgangsleistung (Pe) des Verbrennungsmotors und zum Laden einer Batterie mit der erzeugten elektrischen Leistung innerhalb einer Eingangsgrenze (Win) der Batterie. Die Steuerung der Erfindung stellt sicher, dass die Ausgangsleistung (Pe) des Verbrennungsmotors die Verbrennungsmotorleistungsanforderung (Pe*) in Begrenzung des Ladeniveaus der Batterie nicht übersteigt. Diese Anordnung verhindert wirksam, dass der Ladezustand (SOC) der Batterie, die mit der elektrischen Leistung geladen wird, die durch den Motor (MG1) erzeugt wird, die Eingangsgrenze (Win) übersteigt.